Underhåll och produktion av farliga produkter

Sammanfattning

I detta avsnitt av Underhålls- och Produktionspodden gästas Johan Peterson av Daniel Högberg från Inter Terminals i Göteborg. Daniel delar med sig av hur företaget arbetar med lagring och hantering av brandfarliga produkter som olja och bensin, ofta i stora cisterner och bergrum. Underhållet är omfattande och styrs av strikta lagar och regler, med besiktningar och projekt som spänner över allt från dagliga ronder till tolvåriga inspektioner. Samtidigt sker en branschomställning mot grönare alternativ, vilket påverkar både tekniken och arbetssätten. Daniel beskriver sin roll som teknisk administratör och hur han förvaltar underhållssystemet för att säkerställa både säkerhet och effektivitet.

Takeaways:

• Inter Terminals lagrar bränsleprodukter i cisterner och bergrum i flera svenska städer.

• Underhållet sker enligt omfattande lagkrav och strikta säkerhetsrutiner.

• Besiktningar görs med intervall på sex till tolv år, ofta som större projekt.

• Företaget arbetar aktivt med dagliga ronder och årliga egenkontroller.

• Underhållet kombinerar både förebyggande, avhjälpande och förbättrande åtgärder.

• Branschen genomgår en grön omställning med nya krav på produkter och teknik.

• Daniel Högberg är spindeln i nätet för företagets underhållsarbete och systemhantering.

  .

Tidsstämplar

• 0:27 – Daniel Högberg presenterar sig och sitt arbete på Inter Terminals

• 0:48 – Företagets verksamhet: lagring av olja och bensin

  1:31 – Om bergrummen – byggda för försvar, nu används kommersiellt

• 3:24 – Krav på besiktningar och lagstyrt underhåll

• 4:29 – Dagliga ronderingar och årliga egenkontroller

• 6:10 – Daniel om rollen som teknisk administratör och systemansvarig

• 7:40 – Underhållsintervaller från dagliga till 12-åriga

• 8:11 – Branschens omställning mot grönare, miljövänligare produkter

   

Transkribering av avsnittet

0:01
Optimera din verksamhet med underhålls och produktionspodden och Johan Peterson dagens avsnitt underhåll och produktion har farliga produkter med gäst Daniel Högberg.

0:20
Hej och välkommen till underhålls och produktionspodden. Idag har jag med mig Daniel här från Inter terminals i Göteborg.

0:27
Ja och ja, om du presenterar dig själv lite och så kanske lite var inte terminals, gör heter Daniel Högberg. Jag jobbar på Inter termen alltså som teknisk administratör förvaltar vårat underhållssystem. Mängd måste då så jobbar egentligen heltid i mängdmonster sedan 2018.

0:48
Vi lagrar ju olja och bensin i cisterner och bergrum.

0:54
Här i Göteborg då Gävle, Södertälje och Malmö.

0:59
Ja.

1:01
Ja, ja, jag tänker ju när jag serner då första gången jag träffade er så är det ju att vad har man där i alltså? Nästan alla har ju någon gång sett och åkt förbi stora cistner och sånt och man funderar på, hur går det till egentligen när de finns där ute i i vårt avlånga land och ännu mer när man har fått lära sig om bergrummen som är och.

1:25
Så jättegantiska och byggda.

1:31
Av en anledning för att man ska kunna det var ju försvarsgrejer egentligen. Man byggde en gång i tiden så ni har hand om liksom dem som är Göteborg och ser hamnen. Det är ju många utav de cistänerna som är era, inklusive de här rummen då bergrummen precis det ligger ungefär 50 m ner i under marken och vi har ett par stycken sådana bergrum. Det krävs ju stora fina pumpar på att pumpa upp oljan och.

1:57
Bra och fina ventiler det får du väl inte avslöja det? Men är det fullt med olja? Är de nu då med tanke på de tider vi lever idag så tänker jag att vara oljereserver här i landet borde vi ju kanske fylla på på olika sätt? Vi har rätt bra beläggning.

2:11
Ja det ja, det är ju bra för oss allihopa i det, men det.

2:17
Är mer utav det kommersiella där då? Hur? Hur?

2:21
Kommer ni med båtar eller hur? Hur fyller man upp sina vit tar emot olja eller bensin ifrån?

2:30
Oljeraffreneri runt om i här i Göteborg till exempel, och så pumpar vi in det i csterner och där kan vi ibland pumpa från olika systern. Det är en stor systern för då för att göra en blandning kan man säga och sen så pumpas det ut då till båt där det går vidare. Sen, ja ja, så då ni gör olika recept på det sättet.

2:53
Så då fredla en ny våran på många sätt under den tiden och misstänker det här som har varit reduktionsplikten och grejer är och olika delar i diesel och så vidare är sådant som ni hjälper till med då. Jaha, när man då tänker efter.

3:09
Eftersom underhåll där runt det här det om det var produktionen så var blir underhållet här. Alltså, det är ju.

3:16
Så länge jag har levt så har det alltid funnits i städerna här i Göteborg på det sättet så.

3:22
Det måste ju vara.

3:24
Ett ett speciellt sätt att tänka något underhåll i en sån bransch. Det är det ju, det är ju. Det är ju farliga produkter i brandfarliga produkter och det krävs ju regelverk för att besikta och hantera cistner. Så vi har ju var sjätte år som gör besiktningar eller var 12:e år också. Går det på intervallen och lag lagstiftningen då?

3:48
Så då gör man en en besiktning och så städer den man har ett projekt som går igenom tanken och renoverar upp den och.

3:56
Göra en godkännande helt enkelt då för att hantera produkten.

4:01
Och vissa saker misstänker jag att man vet att det är olika intervall på som ska göras och så vidare, men.

4:07
Eftersom det är så långt så kan ju mycket ha hänt under tiden. Så det det är väl varje sånt här blir som en revision. Mer eller mindre kanske ja mer. Både en del avhjälpande saker man tar sina förebyggande och tiden har gått så att man kanske både förbättrar och modifierar olika delar för att det kommer ett bättre sätt att göra saker och ting. Vi har ju dagliga dagliga ronderare ronderingar.

4:29
Operatörerna åker runt, det går runt och ronderar all alla våra terminaler. Sen har vi ju årliga inspektioner också av våra system, till exempel egenkontroller då? Ja, då samlar vi på sig många erfarenheter tills att man har möjlighet att ta varje sista och gör det underhållet så att säga. Och ja, då misstänker jag att man bör tumma den också innan man kan göra det så att då blir ju det ett projekt helt enkelt på ett helt annat sätt.

4:57
Om man jämför med mer.

4:59
Vanlig tillverkningsindustri så som är livsmedel eller någonting där det där.

5:03
Där kommer ju grejerna ut.

5:06
I en stridtakt varje dag på ett annat sätt, annars får vi inte vara mjölk eller juice till frukosten.

5:12
Men.

5:15
Runt säkert alltså som sagt var säkerhet, det måste ju vara och o här alltså, det är ju jättebrandfarligt och miljöobra på många sätt och så vidare. Ja så.

5:27
Den biten måste ju vara om man säger jämfört med många andra branscher väldigt tung och ser att hantera alla tillstånd och sånt här. Ja, precis, vi har ju tillstånd som du säger. Sen har vi ju en massa olika regelverk som.

5:40
Som vi upplever då eller upplevs?

5:44
Bland annat underhållen då för att kunna laga produkten hela tiden så måste vi göra underhåll för och.

5:50
Få godkänt helt enkelt då? Ja, men man säger så förvaltarna är allt det här jobbet då i i i måste också jajamen jaha ja, men då så det är ju liksom det förstår ju i och för sig då, men det är ju superbra att kunna ha.

6:10
Det låter som spindeln i nätet då för det här, där du alltid hittar den informationen jajamen både bakåt och framåt. I tiden var vi skall göra nej. Precis ja, det är ju suveränt, men.

6:23
Och då ser jag ju bara några grejer framför mig för, men jag vet ju att ni har väldigt många sisterner. Ja, vi har drygt 100 systerner här i Göteborg. Ja, precis och så i Malmö. Och vad sa du mer? Sedan har vi terminal i Malmö, Södertälje och Gävle. Då är det ju en hel del att hålla reda på, helt enkelt precis misstänka att det är många assistenter som vi gör underhåll per per år då som man tar ur ur bruk kan man säga och gör en besiktning på och.

6:52
Renoverar upp helt enkelt då?

6:54
Ja, det är så det är mycket jobb och mycket dokumentation och ja, det förstår och.

7:02
Ja och det.

7:05
Underhållet är det ju och och men att det är en en.

7:10
Tjenare en en annan del av underhåll där allt är på mycket längre sikt än i den kanske traditionella tillverkningsmiljön? Ja, men jag tycker det är jäkligt häftigt för att då, precis som jag menar det har hänt så mycket under tiden. Att många grejer är ju förbättringar och modifieringar som kommer in att det är ny teknik som kommer in hela tiden där man kan förenkla saker och ting. Ja, vi har intervaller ifrån egentligen från dag.

7:37
Alltså jobb som utförs varje dag till.

7:40
Tolv års intervaller, ja, så det är ett stort. Det är ett spektrum stort spanja. Det är absolut. Men har ni nåt annat liksom som är spännande som händer nu? Jag menar.

7:51
Vi jobbar ju med med mycket bensin och diesel. Är det nåt i i branschen där som händer just det? Ja, det är ju det här med Vi ska jobba med efter år så så gröna produkter som möjligt omställningen där och och så bra och miljövänliga produkter som möjligt egentligen.

8:11
Jättestor jättestort arbete det är spännande faktiskt för.

8:16
Om man nu under så lång tid har hanterat produkter som klassas lite som obebra idag, alltså diesel och bensin och så vidare när allt ska vara el så.

8:26
Det är ju klart att det finns mycket runtikring där som som behöver göras för att känna sig grönare. Ja, det är en stor omställning. Vilka vilka pumpar ska man ha? Vilka ventiler ska man ha?

8:37
Vilken återigen ska man ha vilken produkt är det som kommer att komma som är mest grön då alltså som är bäst för oss som talar av och pumpas och på det sättet? Ja, men det förstår jag.

8:48
Det, men det är det som framtiden får utvisa hur det ska gå med det och jag vill tacka idag Daniel för att du var här. Tack själv och pratade i underhållsuppmissionen och.

9:02
Fick lite reda på lite mer om hur underhållet funkar på ett sånt här ställe och även produktionen för att.

9:09
Jag tänker ju ofta att man bara liksom lagrar grejerna i de här systemen, men det är ju en produktion i och med att ni blandar och gör de här recepten och framförallt i framtiden. Då kommer det kanske vara ännu mer utav det här precis.

9:20
Men, vi ska inte hålla dig kvar längre här utan att du ska få komma tillbaka till jobbet och ta tag i dom här bitarna och jobba med underhållet och med produktionen där så hörs och ses vi en annan dag. Tack så mycket. Tack så mycket Daniel för att vara med.